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Robuste einbetonierte Poller
Einbetonierte Rammschutzpoller bieten eine erhebliche Widerstandsfähigkeit gegen Stöße, da die Energie auf ein größeres Betonvolumen verteilt wird. Dies verhindert, dass die Poller bei starken Aufprällen kippen oder herausgerissen werden können und sorgt so für eine höhere Sicherheit an Zufahrten.
Vielfältige Durchmesseroptionen
Die Poller sind in drei Durchmessern erhältlich: 76,1 mm, 108 mm und 159 mm. Dies ermöglicht eine flexible Anwendung je nach Größe der Zufahrt oder der benötigten Schutzstärke, um den Anforderungen von Schwerverkehr gerecht zu werden.
Details
Aufgrund der breiten Fertigungsmöglichkeiten sind die technischen Daten Richtwerte.
Einbetonierte Rammschutzpoller werden in die Bodenplatte gesetzt, sodass sich ein Stoß im Beton verteilt statt in wenige Schrauben zu gehen.
Verfügbare Durchmesser sind 76,1, 108 und 159 mm. Ein in die Platte eingelassener Pfosten wirkt als Kragarm, der über die volle Plattendicke verankert ist — eine Widerstandsfähigkeit, die eine angeschraubte Ausführung gleichen Durchmessers nicht erreicht.
Warum Einbetonieren beim Widerstand gewinnt
Bei einem angeschraubten Poller geht die gesamte Stoßenergie in wenige Anker und die dünne Betonschicht um sie herum. Bei ausreichend starkem Aufprall reißen die Anker ein Stück der Platte heraus, und der Poller kippt mitsamt diesem Stück um. Ein einbetonierter Pfosten leitet die Last in ein wesentlich größeres Betonvolumen, sodass die Schwelle des Versagens deutlich höher liegt.
- Zufahrten und Durchfahrten mit Schwerverkehr
- Schutz produktionskritischer Anlagen
- Ecken und Punkte mit wiederkehrenden Stößen
- Außenbereiche und Rangierflächen
Was er verlangt und was er nicht verzeiht
Die Montage bedeutet Aufstemmen der Platte, Setzen des Pfostens und Einbetonieren — also die zeitweise Sperrung eines Zonenabschnitts bis zum Aushärten. Auch lässt sich der Poller später nicht ohne Bodenreparatur versetzen. Das ist eine Lösung für Stellen, die über Jahre feststehen, nicht für ein Layout, das jede Saison wechselt.
Wahl des Durchmessers
76,1 mm passt zum Lagerstaplerverkehr. 108 mm ist die übliche Wahl auf Wegen mit schweren Fahrzeugen. 159 mm kommt dort zum Einsatz, wo der Poller einen Transporter oder Lkw aufhalten soll — und wo die Folge einer versagenden Sicherung unverhältnismäßig teuer ist.
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Häufige Fragen zu Rammschutzpollern
Welche Durchmesser sind verfügbar?
Die Rammschutzpoller sind in drei Durchmessern erhältlich: 76,1 mm, 108 mm und 159 mm.
Wie wird der Poller montiert?
Der Poller wird einbetoniert, was bedeutet, dass er in die Bodenplatte eingesetzt wird. Dies sorgt für eine bessere Lastverteilung und erhöht die Stabilität.
Wie lange dauert die Lieferung?
Die Lieferzeiten variieren, bitte kontaktieren Sie uns für genaue Informationen zur Verfügbarkeit und Lieferfristen.
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